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Why was the train allowed to ply when CR officials had stopped local services between Kalyan & Karjat

Why was the train allowed to ply when CR officials had stopped local services between Kalyan & Karjat :हालांकि सीआर अधिकारियों को अभी तक यह पता नहीं चल पाया है कि महालक्ष्मी एक्सप्रेस बदलापुर से लगभग 3 किमी आगे क्यों आ गई, ठाणे आपदा प्रबंधन विभाग के अधिकारियों ने एक संचार अंतराल पर बताया।

Why was the train allowed to ply when CR officials
Why was the train allowed to ply when CR officials

शनिवार को भी महालक्ष्मी महालक्ष्मी एक्सप्रेस के 1,050 यात्रियों को सुरक्षा के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था, मध्य रेलवे के (CR) फैसले ने ट्रेन को अम्बरनाथ रेलवे स्टेशन से आगे बढ़ने की अनुमति दी, जहां भारी बारिश के बाद चार घंटे का ठहराव दिया गया था, पूछताछ की जा रही थी। मुम्बई-कोल्हापुर रेलगाड़ी में रात बिताने वाले यात्रियों द्वारा।

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सुरक्षा उपाय के रूप में, सीआर ने भारी बारिश की चेतावनी के बाद शुक्रवार को शाम 9.15 बजे कल्याण और कर्जत के बीच स्थानीय सेवाओं के संचालन को रोक दिया था। अनुभाग पर सेवाएं शनिवार शाम तक फिर से शुरू होनी थीं। हालांकि, ठाणे जिले में भारी बारिश के अलर्ट के बावजूद, सीआर अधिकारी अंतर-शहर महालक्ष्मी एक्सप्रेस को परेशान पानी में जाने से रोकने में विफल रहे।

Why was the train allowed to ply when CR officials
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हालांकि सीआर अधिकारियों को अभी तक यह पता नहीं चल पाया है कि महालक्ष्मी एक्सप्रेस बदलापुर से लगभग 3 किमी आगे क्यों आ गई, ठाणे आपदा प्रबंधन विभाग के अधिकारियों ने एक संचार अंतराल पर बताया।

 

ठाणे आपदा प्रबंधन टीम के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि सीआर ने उन्हें स्थिति के बारे में सूचित नहीं किया था। अधिकारी ने कहा कि जब तक वे ट्रेन के घायल पटरियों पर फंसे होने के बारे में जान गए, सीआर अधिकारियों ने उनके हस्तक्षेप की तलाश नहीं की। वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि शनिवार को सुबह करीब 10 बजे सीआर ने स्थानीय नागरिक निकाय से मदद मांगी। ठाणे आपदा प्रबंधन टीम के एक अधिकारी ने कहा, “अगर हमें पहले ही सूचना मिल जाती, तो हम शनिवार के घण्टों में क्षेत्र को साफ करना शुरू कर देते।”

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सूत्रों का कहना है कि शनिवार की सुबह 4.15 बजे छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) में CR कंट्रोल रूम के लिए पहला संकट कॉल किया गया था, लेकिन सूत्रों ने बताया कि सुबह 8 बजे के बाद ही स्थानीय अधिकारियों को सूचित कर दिया गया था।

 

बचाव अभियान में देरी करने वाली स्थानीय एजेंसियों को सूचित करने में देरी के बारे में पूछे जाने पर, सीआर अधिकारियों ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

 

महालक्ष्मी एक्सप्रेस सीएसएमटी से शुक्रवार रात 8.23 ​​पर रवाना हुई और 9.45 बजे कल्याण पहुंची। तब तक, सीआर ने कल्याण और कर्जत के बीच लोकल ट्रेनों को पहले ही रोक दिया था। “जब सीआर अधिकारियों ने स्थानीय ट्रेनों को रोकने का फैसला किया था, तो उन्होंने एक एक्सप्रेस ट्रेन को गलियारे में प्लाई करने की अनुमति क्यों दी?”

 

दीपाली शाह, जो महालक्ष्मी एक्सप्रेस में सांगली की यात्रा कर रही थीं, ने कहा, “ट्रेन सुबह 4.06 बजे से रुकी हुई थी, लेकिन हमें सरकारी एजेंसियों से अगले सात घंटों तक कोई मदद नहीं मिली। इससे पता चलता है कि हम इस तरह की स्थिति को संभालने के लिए कितने तैयार हैं। ट्रेन में सभी लोग घबरा रहे थे, ”उसने कहा।

 

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अपने छह दोस्तों के साथ यात्रा कर रहे प्रतीक कोली ने कहा, “कुछ स्थानीय निवासियों के लिए धन्यवाद कि हमें कुछ राहत मिल सकती है, लेकिन यह सरकारी एजेंसियों की बड़ी विफलता थी।” चेंबूर के निवासी कोली ने कहा कि ट्रेन एक तरफ झुकना। “क्या होगा अगर जल स्तर बढ़ गया होगा और ट्रेन पटरी से उतर जाएगी?”

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ट्रेन टिकट परीक्षक के के सिंह ने कहा कि सुबह 11.10 बजे एनडीआरएफ की एक टीम मौके पर पहुंची। “रेलवे सुरक्षा बल की एस्कॉर्ट टीम के छह सदस्यों सहित रेलवे कर्मचारी उपस्थित थे। उन्होंने यात्रियों को शांत रहने में मदद की। “सिंह ने कहा:” हम सभी यात्रियों को सुरक्षित ट्रेन से उतरने में मदद कर रहे थे। ट्रेन के लोको-पायलट बी आर यादव सहित अन्य सभी यात्रियों को सुरक्षित निकालने के लिए सभी चार टीटीई को बचाया गया।

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Pankaj Singh is the Senior Software Developer and the Founder of ‘Goophe’. He has a very deep interest in all current affairs topics whatsoever. Well, he is the power of our team and he lives in Delhi. who loves to be a self dependent person.